Videók

Videó Listák

Magyar videók

Nemzetközi videók


 

Suzuki Maruti Celerio - NO Airbags



A videók megtekintéséhez bejelentkezés és két csillag szükséges. Tájékoztató a csillagokról itt
Ez youtube.com videó.
Segítség a youtube.com típusú videók lejátszásához: Kattints Ide
Ez a videó a Cars (Autók) nemzetközi kategóriába van besorolva.
Feladás dátuma: szerda, 2016. május 18. Nézettség: 311

   

Tetszik  

Videó megjegyzések

szerda, 2016. május 18. 18:47
Olyan rendkívül népszerű modellek, mint a Renault Kwid, a Maruti Suzuki Celerio, a Mahindra Scorpio vagy a Hyundai Eon nulla csillagos törésteszteket produkáltak a felnőtt utasvédelmi teszteken a távol-keleti országban.
szerda, 2016. május 18. 18:48
A törésteszteket végő Global NCAP főtitkára David Ward nem késlekedett hangsúlyozni, hogy mennyire fontos lenne az önhordó karosszéria megfelelő stabilitása, hogy ne roppanjon azonnal össze, illetve, hogy legalább légzsákok révén védve legyenek az autókban utazók, minden forgalomba kerülő autónál.
Indiában statisztikák szerint 135 ezer ember hal meg évente közlekedési balesetekben.
A törésteszteket végő Global NCAP főtitkára David Ward nem késlekedett hangsúlyozni, hogy mennyire fontos lenne az önhordó karosszéria megfelelő stabilitása, hogy ne roppanjon azonnal össze, illetve, hogy legalább légzsákok révén védve legyenek az autókban utazók, minden forgalomba kerülő autónál.
Indiában statisztikák szerint 135 ezer ember hal meg évente közlekedési balesetekben.
szerda, 2016. május 18. 18:50
Nos,, ez az igazi biztonság ... Vagy nem,,,,,,,????
szerda, 2016. május 18. 18:51
Az autógyártók persze azzal érvelnek, ha egy járművet 1,2 millió forintnak megfelelő pénzért tudnak csak eladni, akkor többek közt a biztonsági berendezések fognak kimaradni. De a Global NCAP azért érvel, hogy minden autó legalább minimális mértékben teljesítsen biztonsági feltételeket.
szerda, 2016. május 18. 18:52
Valamelyest az indiai kormányzat is kész lépéseket tenni, és kidolgoztak egy új feltételrendszert, amelyben már kötelező lenne a légzsák, az ABS és biztonsági öv. Ugyanakkor a legkorábbi bevezetésére csak 2018 után kerülhet sor – írja cikkében az Autocar.
Addig sajnos, nagyjából a hetvenes-nyolcvanas évek európai kisautóinak szintjén marad biztonsági szempontból jónéhány új autó a harmadik világban.
5 megjegyzés | 1 / 1 oldal