1 . Felvidéki magyar lány dala ragyogja be a világhálót
A napokban jelent meg a felvidéki származású Méry Rebeka népdalénekes Messzire című videóklipje, amely az emberi lélek legmélyebb zugaiból szólal meg.
„Méry Rebeka énekstílusának van egy olyan személyes varázsa, amely beragyogja az egész albumot.” – mondta Mike Adcock a Rootsworld tagja a dalról.
A felvidéki származású magyar énekesnőt új daláról és annak elkészüléséről kérdeztük.
„Már régóta foglalkoztatott, hogy valami sajátosat alkossak a népzenei, népi énekes tevékenységem mellett. A Messzire című dal lényegében egy népdal továbbdúdolása. Egy moldvai csángó népdal adta a dal szövegét, dallamában és hangszerelésében azonban átírtam, más hangulatba és a saját világomba helyeztem át” – mondta Méry Rebeka énekesnő, majd hozzátette:
„A dal azoknak szól elsősorban akik épp elvágyódnak onnan, ahol éppen vannak. Ehhez az úthoz kíván megerősítést adni.”
Méry Rebeka beszámolt arról is, hogy ebben az őszi melankolikus időszakban, az embereknek több idejük van a befelé fordulásra, ilyenkor jól jöhet egy dal, egy ima, ami feltölti az embereket a szürkülő hétköznapokban.
A somorjai születésű énekesnő kérdésünkre elmondta, hogy ez a dal a dream-folk világában jött létre, amely nem igazán műfaj vagy stílus, hanem sokkal inkább egy érzés, egy hangulat, mondhatni az álmodozás területe, mely leginkább kifejezi azt a belső, ösztönös elvágyódás-érzést, amely mindenkiben megvan.
1 . Sebességrekordot állított fel a horvátok szuperautója412 kilométer/órás sebességre gyorsult fel, és ezzel megszerezte a világ leggyorsabb sorozatgyártású elektromos autója címet a horvátok szupersportautója, a Rimac Nevera.
Az 1914 lóerős fenevad korábban negyedmérföldes sprintben is rekordot döntött, akkor 8,582 szekundum alatt teljesítette a távot, ezzel nemcsak a villanyautók között, de hajtáslánctól függetlenül a világ legjobban gyorsuló szériaautójává vált.
A mostani sebességrekordhoz a horvát csapatnak olyan helyszínt kellett keresnie, ahol kellően hosszú egyenes szakasz áll rendelkezésre ekkora tempó eléréséhez. A választás végül a németországi Automotive Testing Papenburgre esett, mely egyike azon kevés pályáknak, amelyek lehetőséget kínálnak ilyen száguldásra, ráadásul itt két 4 km-es egyenes szakasz is segíti a mutatványt. A Nevera 412 km/h-s tempója egyébként a legnagyobb sebesség, amit ezen a pályán valaha mértek.
A vásárlók részére leszállított autók maximális sebessége ugyan 352 km/h-ra korlátozott, de különleges ügyfélesemények alkalmával a Rimac csapatának segítségével a korlátozást fel lehet oldani, így bármelyik autóval el lehet érni a 412 km/h-s végsebességet a megfelelően kontrollált körülmények között. Mivel az abroncsok nagy igénybevételnek vannak kitéve ilyen futamok során, különösen fontos ezek átvizsgálása és megfelelő beállítása, mielőtt az ügyfelek padlóig nyomják a gyorsítópedált. A rekordot a Nevera utcai használatra is engedélyezett Michelin Cup 2R gumikkal állította fel.0
3 . szolgáltatásait: a közelmúltig a nyilvános Facebook-oldalán afféle referenciaként az általa az EU-ba bevitt emberek listáját is publikálta.
Tunéziának főleg a szegényebb, déli részéből indulnak útnak sokan. Bár itt jelentős olajkitermelés is van, a fiatalok között tömeges a munkanélküliség. A kormány ugyan 2017-ben ígéretet tett rá, hogy a szénhidrogén-bevételekből többet juttatnak majd a helyieknek, a gyakorlatban ez nem igazán valósul meg. Az ország közben egyre inkább csődközelbe jut, ez a legsúlyosabb gazdasági válság az 1957-es függetlenedés óta, és a felmérések szerint országosan már a fiatalok kétharmada gondolkodik a kivándorláson. Ha nem kap vízumot, kétötödük akár illegális úton is nekiindulna Tunéziából.
A számban többször előjön egy bizonyos Al-Kazawy, akinek a pénzt kellene küldeni. Ő valós figura, egy állítólag marokkói származású embercsempész, aki meglehetősen nyíltan kínálja szolgáltatásait: a közelmúltig a nyilvános Facebook-oldalán afféle referenciaként az általa az EU-ba bevitt emberek listáját is publikálta.
Tunéziának főleg a szegényebb, déli részéből indulnak útnak sokan. Bár itt jelentős olajkitermelés is van, a fiatalok között tömeges a munkanélküliség. A kormány ugyan 2017-ben ígéretet tett rá, hogy a szénhidrogén-bevételekből többet juttatnak majd a helyieknek, a gyakorlatban ez nem igazán valósul meg. Az ország közben egyre inkább csődközelbe jut, ez a legsúlyosabb gazdasági válság az 1957-es függetlenedés óta, és a felmérések szerint országosan már a fiatalok kétharmada gondolkodik a kivándorláson. Ha nem kap vízumot, kétötödük akár illegális úton is nekiindulna Tunéziából.
A számban többször előjön egy bizonyos Al-Kazawy, akinek a pénzt kellene küldeni. Ő valós figura, egy állítólag marokkói származású embercsempész, aki meglehetősen nyíltan kínálja szolgáltatásait: a közelmúltig a nyilvános Facebook-oldalán afféle referenciaként az általa az EU-ba bevitt emberek listáját is publikálta.
Tunéziának főleg a szegényebb, déli részéből indulnak útnak sokan. Bár itt jelentős olajkitermelés is van, a fiatalok között tömeges a munkanélküliség. A kormány ugyan 2017-ben ígéretet tett rá, hogy a szénhidrogén-bevételekből többet juttatnak majd a helyieknek, a gyakorlatban ez nem igazán valósul meg. Az ország közben egyre inkább csődközelbe jut, ez a legsúlyosabb gazdasági válság az 1957-es függetlenedés óta, és a felmérések szerint országosan már a fiatalok kétharmada gondolkodik a kivándorláson. Ha nem kap vízumot, kétötödük akár illegális úton is nekiindulna Tunéziából.
4 . Tunézia partjainál idén már 544 kivándorló fulladt meg. Az út veszélyei sokakat visszatartanak, és a Neue Zürcher Zeitung friss riportja szerint erről a család is gyakran megpróbálja lebeszélni a menni akarókat. A Balkáni útvonal ugyan drágább, de ehhez képest még mindig biztonságosabb. A cikkben megszólaló Khaled nevű fiú a szaharai Tataouine tartományból korábban már kétszer megpróbált feljutni az Olaszországba menő csempészhajókra, de ez egyik alkalommal sem jött össze – egyszer nem indult be a motor, a következő kísérletnél pedig nem volt elég jelentkező, ezért a csempészek végül törölték az utat.
Más tunéziaiakhoz hasonlóan ezért ő is inkább Isztambulba repült, hogy a nyugat-balkáni útvonalon át próbáljon bejutni az EU-ba. Törökországba nem kell vízum a tunéziaiaknak, és bár a török határőrök így is gyakran visszaküldik őket, ha nem tudják bizonyítani, hogy legálisan mennének tovább, ezt egy retúrjegy felmutatásával a gyakorlatban általában meg lehet oldani – a visszaút pedig később lemondható.
Isztambulból jellemzően busszal vagy repülővel utaznak tovább Belgrádba. Szerbia az újabb migrációs hullám miatt, uniós nyomásra november 20-től vízumkötelezettséget vezet be több országgal szemben, de most még a belépésnél elég szállodafoglalást és elegendő mennyiségű készpénzt felmutatni. A szerb határon várható kikérdezésre blogokon és Youtube-on terjedő okosítók készítik fel az érdeklődő észak-afrikaiakat, hogy megfelelő választ adjanak.
A Neue Zürcher Zeitung cikke Szabadkát írja le “a bevándorlók és az embercsempészek központjaként”. A cikkben szereplő Khaled is ide buszozott el Belgrádból, majd aztán taxival ment tovább Zomborba, ahol az éjszaka közepén volt számára is ismeretlen maszkos emberekkel találkozója.
“Olyan ez, mint egy piac, ahol sok ajánlat van”
– meséli a cikkben a felajánlkozó embercsempészek és az Európába vágyók találkozási helyéről.
A magyarországi tranzit – át a határkerítésen Szerbiából magyar területre, majd tovább Ausztriába – szokásos árfolyama az elmúlt hónapokban 3000 euró volt. Itt is van azonban infláció: az embercsempészek tarifája az egyre nagyobb kereslet miatt mostanra 3800 euróra ment fel. A pénz mellett az embercsempészeknek ideiglenes megőrzésre gyakran átadják az útlevelet is, hogy a határőrök ne tudják visszaküldeni Tunéziába az embert.
Khalednek másodszorra sikerült átjutnia a magyar határkerítésen. Az első alkalommal a magyar határőrök megállították a csoportot, amiben próbálkozott, és visszavitték a szerb oldalra, de egy nappal később már nagyobb szerencséje volt. Ezután az elmondása szerint hét órán át gyalogolt már magyar területen az erdőben, mire eljutott az embercsempészek társához, aki egy osztrák határ felé tartó autóban várt rá.
Szeptemberben egy csempész kisbusz a Répcébe zuhant és elmerült az iszapos vízben Kapuvár mellett, ebben a balesetben több tunéziai is meghalt. Khaled fuvarja azonban szerencsésen megérkezett Ausztriába. Az osztrák határőrök egy menekültközpontba irányították, ő pedig pár nap múlva továbbment Svájcon keresztül Franciaországba. Nem sokkal később az embercsempész-hálózaton keresztül megérkezett a még Szerbiában leadott útlevele is. A teljes út számára 6000 euróba került. Franciaországban a legtöbb tunéziaihoz hasonlóan nem fog menekültkérelmet beadni, tudja, hogy gazdasági bevándorlóként nem lenne rá esélye, hogy megkapja. A cikk elején idézett hivatalos statisztikákba így, ha szerencséje van, nem fog bekerülni. Most egy pékségben dolgozik, két műszakban, feketén foglalkoztatják.
2022-ben idáig 16 ezer egyiptomi és ugyanennyi tunéziai állampolgár folyamodott menedékes státuszért az EU-ban, ezzel ez a két ország vezeti a listát, többen jönnek, mint ahányan szíriainak vagy afgánnak mondják magukat.
1 . 2017 ben újítottuk a Bige holding Úr Pétfürdői gyárát. Óriási beruházás volt s most meg leállítják ugye az energia (GÁZ) válság miatt. A filmen látszik hány ezer big zsák van ott alattunk tele műtrágyával.
2 . Itt Jónás Ernő voltam egy komoly gyárban.....a belépőmet sem csináltatta meg a köcsög feketénfoglalkoztató főnököm pedi csak 3000 ft lett volna.....jólvanazugy !!
4 . Kosik Kristóf: szeretnénk megmutatni, amit ez a zene ma jelent
A filmben is szereplő Kosik Kristóf, Radics Béla legendás bíbor Gibsonjának megtalálója szerint az a vízió, amely Klacsán Gábor fejében megszületett ezzel a filmmel kapcsolatban, teljes mértékben megvalósult.
"A rendezővel és a forgatókönyvíróval is arról beszélgettünk, hogy azt szeretnénk megmutatni, amit ez a zene ma jelent, a mai világhoz akarunk szólni. Mindemellett szerintem egészen elképesztő módon sikerült megfogni a hatvanas-hetvenes évekbeli hangulatot" -fogalmazott Kosik Kristóf, kiemelve, hogy a filmben az általa felkutatott eredeti Radics Béla gitárt, emellett Balázs Fecó eredeti Hammond-orgonáját láthatjuk.
A legendás bíbor Gibson legközelebb október 26-án szólal meg Kosik Kristóf kezében a Magyar Zene Házában, abból az alkalomból, hogy Radics supergroup-ja, a Taurus 1972-ben, ötven évvel ezelőtt adta első koncertjét. Ez a dátum lényegében a magyar hard rock születését is jelzi. Ezen az estén Radics Béla és a Taurus világa él tovább, a Pengék és Halak koncertjén Radics bíbor Gibsonja fog szólni, sőt, a Taurus billentyűsének, Balázs Fecónak az eredeti Hammond orgonája is. Az est másik fellépője, Török Ádám és a Mini pedig már ötven évvel ezelőtt is társa és kortársa volt a fiatalon meghalt gitáros fenoménnek.
5 . Kosik Kristóf: szeretnénk megmutatni, amit ez a zene ma jelent
A filmben is szereplő Kosik Kristóf, Radics Béla legendás bíbor Gibsonjának megtalálója szerint az a vízió, amely Klacsán Gábor fejében megszületett ezzel a filmmel kapcsolatban, teljes mértékben megvalósult.
"A rendezővel és a forgatókönyvíróval is arról beszélgettünk, hogy azt szeretnénk megmutatni, amit ez a zene ma jelent, a mai világhoz akarunk szólni. Mindemellett szerintem egészen elképesztő módon sikerült megfogni a hatvanas-hetvenes évekbeli hangulatot" -fogalmazott Kosik Kristóf, kiemelve, hogy a filmben az általa felkutatott eredeti Radics Béla gitárt, emellett Balázs Fecó eredeti Hammond-orgonáját láthatjuk.
A legendás bíbor Gibson legközelebb október 26-án szólal meg Kosik Kristóf kezében a Magyar Zene Házában, abból az alkalomból, hogy Radics supergroup-ja, a Taurus 1972-ben, ötven évvel ezelőtt adta első koncertjét. Ez a dátum lényegében a magyar hard rock születését is jelzi. Ezen az estén Radics Béla és a Taurus világa él tovább, a Pengék és Halak koncertjén Radics bíbor Gibsonja fog szólni, sőt, a Taurus billentyűsének, Balázs Fecónak az eredeti Hammond orgonája is. Az est másik fellépője, Török Ádám és a Mini pedig már ötven évvel ezelőtt is társa és kortársa volt a fiatalon meghalt gitáros fenoménnek.
2 . A dal 37 magyar dalszerző közös munkájának gyümölcse. Új rekord született, hiszen soha ennyien nem írtak még együtt dalt Magyarországon. Az alkotók munkáját Müller Péter Sziámi dalszövegíró és Sebestyén Áron, a projekt producere fogta össze. A szerzemény a Dalszerzők Napja alkalmából készült. A dal összeköt! Október 8-án a dalszerzőket ünnepeljük - azokat, akik megajándékoztak minket kedvenc dalainkkal. Dalokkal, amiken keresztül jobban megértjük egymást, segítenek kapcsolódni és különbözőségeink ellenére is összekötnek bennünket. Zeneszerzők: BÖBE, Delov Jávor, Dorozsmai Gergő, Füstös Bálint, Gerendás Dani, Hangácsi Márton, Heilig Tomi, Hien, Iván Szandra, Johnny K. Palmer, Jónás Vera, Kádár-Szabó Bence, Kozma Kata, Sebestyén Áron, Sena Dagadu, Szebényi Dani, Szeder-Szabó Krisztina, Szigeti Zsófia „Solére”, Takács Dorina „Дeva", Tarján Zsófia, Vavra Bence, Zentai Márk. Dalszövegírók: Bárdos Deák Ágnes, Bérczesi Róbert, Bródy János, Dorogi Péter, Egressy Zoltán, Frenk, Karáth Anita, Kovács Antal, Lombos Marci, Major Eszter, Müller Péter Sziámi, Pajor Tamás, Szabó Ági, Tariska Szabolcs, Volkova Krisztina. Producer: Sebestyén Áron Keverés és mastering: Mohai György Videoklip:
Blend41Film A dal és a videoklip az Artisjus Egyesület felkérésére és finanszírozásából készült
3 . Ez a dal mindenkié Valaki énekel a fürdőszobában Könnyebb tőle a megtisztulás Én is a szívemet dúdolom a habok közé Mint akárki más Hív egy távoli, ismerős dallam Lent egy parkoló kocsiból Ezt fújja mindenki, de senki sem sejti, hogy Mindenhol egyetlen dal szól Egy angyal a felhőből leénekel... Zöld csodafű, gyönyörű, a kezdőkörben áll Dünnyögi a center Lerepül a cipő. Hegedül a balatoni szél Maratoni sláger Ez a dal szól ma mindenütt. Bánatot, derűt szépen összegyűjt Pékinas és papagáj mind azt kiáltja: jé! Jé-jé-jé-jé-jé! Ez a dal mindenkié! Ez a dal mindenkié! Punk a bankár Ő is lankadatlan pramparampál! Az öreg órás újra ritmusra jár És ha reggel indul a gép A pilóta dalban kér engedélyt Vagyonőr meg az orvos meg a futár meg a boltos Mert a lelkekben ott szól ez a dal Haladó jeladó ez a dal Él, mint ebihal, az abbey-road is behidal Ez a dal szól ma mindenütt. Bánatot, derűt szépen összegyűjt Pacsirta és papagáj mind azt kiáltja: jé! Jé-jé-jé-jé-jé! Ez a dal mindenkié! Ez a dal mindenkié! Ki pont ott jár, felszed pár Épp elgurult hangot Dúdoljuk el hangosan, ha kell Kiabáljuk a szélbe! Fuss, fuss el véle, bár nincs még vége, Hallhatod bárhol Na, nézd, megint született egy dal A fürdőszobából Amitől jó a kedved Még a csengőhangod is ez lett És ámulva hallod, hogy: jé... Ez a dal mindenkié! Ez a dal mindenkié! Ez a dal mindenkié! Ez a dal mindenkié! Ez a dal mindenkié! Jé-jé-jé-jé-jé! Ez a dal mindenkié!
1 . Nézze meg a magyar folkoperához készült első videót!
Nem akármilyen supergroup énekel a zenei műfaját tekintve is unikális vállalkozás, az Aranyhajú Hármasok Produkció első videoklipjének felvételein. Az aranyhaj nagyon jó című, a sajtó nyilvánossága előtt most debütáló dalban zeneileg és dramaturgiailag is Kubinyi Júlia, a Dűvő és a Rustico zenekar énekese az igazi főszereplő, de a záró kórusrészben feltűnik a klipben a produkció két másik vezéralakja is: Vadkerti Imre, a Kormorán frontembere és Molnár Levente operaénekes is, aki a világ egyik legkeresettebb bariton hangja a legnagyobb és leghíresebb operaszínpadokon.
Az aranyhaj nagyon jó című dal zenéjét – ahogy az Aranyhajú hármasok című crossover folkopera teljes zenei anyagát is – Bársony Bálint és Elek Norbert, a Magyar Rhapsody Projekt zeneszerzői írták, a dalszöveget pedig a színpadi mű szerzője, Toót-Holló Tamás jegyzi.
1 . ....hát szégyen gyalázat !!!!....ilyen palik akik elfüvezték az agyukat a hülyeségeikkel befolyásoljanak egy komoly választást.....NAGY BAJ VANNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1 . ...KI ÍRTA ODA HOGY NEM MEGY ?????....HÁT MEGY VAGY CSAK NEKEM ???....EJJJJ...EZ A MAGYARVAGYOK !!!! MIVANITT?? KÁOSZ???SENKI SEMMIT NEM RAK KI CSAK ÉN MAGAMAT NÉZZEM ?? LÉZER JANI TE VAGY A FŐNÖK VAGY KI?? BESZARI BANDA !!!!!
Utolsó videó megjegyzések
A napokban jelent meg a felvidéki származású Méry Rebeka népdalénekes Messzire című videóklipje, amely az emberi lélek legmélyebb zugaiból szólal meg.
„Méry Rebeka énekstílusának van egy olyan személyes varázsa, amely beragyogja az egész albumot.” – mondta Mike Adcock a Rootsworld tagja a dalról.
A felvidéki származású magyar énekesnőt új daláról és annak elkészüléséről kérdeztük.
„Már régóta foglalkoztatott, hogy valami sajátosat alkossak a népzenei, népi énekes tevékenységem mellett. A Messzire című dal lényegében egy népdal továbbdúdolása. Egy moldvai csángó népdal adta a dal szövegét, dallamában és hangszerelésében azonban átírtam, más hangulatba és a saját világomba helyeztem át” – mondta Méry Rebeka énekesnő, majd hozzátette:
„A dal azoknak szól elsősorban akik épp elvágyódnak onnan, ahol éppen vannak. Ehhez az úthoz kíván megerősítést adni.”
Méry Rebeka beszámolt arról is, hogy ebben az őszi melankolikus időszakban, az embereknek több idejük van a befelé fordulásra, ilyenkor jól jöhet egy dal, egy ima, ami feltölti az embereket a szürkülő hétköznapokban.
A somorjai születésű énekesnő kérdésünkre elmondta, hogy ez a dal a dream-folk világában jött létre, amely nem igazán műfaj vagy stílus, hanem sokkal inkább egy érzés, egy hangulat, mondhatni az álmodozás területe, mely leginkább kifejezi azt a belső, ösztönös elvágyódás-érzést, amely mindenkiben megvan.
Az 1914 lóerős fenevad korábban negyedmérföldes sprintben is rekordot döntött, akkor 8,582 szekundum alatt teljesítette a távot, ezzel nemcsak a villanyautók között, de hajtáslánctól függetlenül a világ legjobban gyorsuló szériaautójává vált.
A mostani sebességrekordhoz a horvát csapatnak olyan helyszínt kellett keresnie, ahol kellően hosszú egyenes szakasz áll rendelkezésre ekkora tempó eléréséhez. A választás végül a németországi Automotive Testing Papenburgre esett, mely egyike azon kevés pályáknak, amelyek lehetőséget kínálnak ilyen száguldásra, ráadásul itt két 4 km-es egyenes szakasz is segíti a mutatványt. A Nevera 412 km/h-s tempója egyébként a legnagyobb sebesség, amit ezen a pályán valaha mértek.
A vásárlók részére leszállított autók maximális sebessége ugyan 352 km/h-ra korlátozott, de különleges ügyfélesemények alkalmával a Rimac csapatának segítségével a korlátozást fel lehet oldani, így bármelyik autóval el lehet érni a 412 km/h-s végsebességet a megfelelően kontrollált körülmények között. Mivel az abroncsok nagy igénybevételnek vannak kitéve ilyen futamok során, különösen fontos ezek átvizsgálása és megfelelő beállítása, mielőtt az ügyfelek padlóig nyomják a gyorsítópedált. A rekordot a Nevera utcai használatra is engedélyezett Michelin Cup 2R gumikkal állította fel.0
Tunéziának főleg a szegényebb, déli részéből indulnak útnak sokan. Bár itt jelentős olajkitermelés is van, a fiatalok között tömeges a munkanélküliség. A kormány ugyan 2017-ben ígéretet tett rá, hogy a szénhidrogén-bevételekből többet juttatnak majd a helyieknek, a gyakorlatban ez nem igazán valósul meg. Az ország közben egyre inkább csődközelbe jut, ez a legsúlyosabb gazdasági válság az 1957-es függetlenedés óta, és a felmérések szerint országosan már a fiatalok kétharmada gondolkodik a kivándorláson. Ha nem kap vízumot, kétötödük akár illegális úton is nekiindulna Tunéziából.
A számban többször előjön egy bizonyos Al-Kazawy, akinek a pénzt kellene küldeni. Ő valós figura, egy állítólag marokkói származású embercsempész, aki meglehetősen nyíltan kínálja szolgáltatásait: a közelmúltig a nyilvános Facebook-oldalán afféle referenciaként az általa az EU-ba bevitt emberek listáját is publikálta.
Tunéziának főleg a szegényebb, déli részéből indulnak útnak sokan. Bár itt jelentős olajkitermelés is van, a fiatalok között tömeges a munkanélküliség. A kormány ugyan 2017-ben ígéretet tett rá, hogy a szénhidrogén-bevételekből többet juttatnak majd a helyieknek, a gyakorlatban ez nem igazán valósul meg. Az ország közben egyre inkább csődközelbe jut, ez a legsúlyosabb gazdasági válság az 1957-es függetlenedés óta, és a felmérések szerint országosan már a fiatalok kétharmada gondolkodik a kivándorláson. Ha nem kap vízumot, kétötödük akár illegális úton is nekiindulna Tunéziából.
A számban többször előjön egy bizonyos Al-Kazawy, akinek a pénzt kellene küldeni. Ő valós figura, egy állítólag marokkói származású embercsempész, aki meglehetősen nyíltan kínálja szolgáltatásait: a közelmúltig a nyilvános Facebook-oldalán afféle referenciaként az általa az EU-ba bevitt emberek listáját is publikálta.
Tunéziának főleg a szegényebb, déli részéből indulnak útnak sokan. Bár itt jelentős olajkitermelés is van, a fiatalok között tömeges a munkanélküliség. A kormány ugyan 2017-ben ígéretet tett rá, hogy a szénhidrogén-bevételekből többet juttatnak majd a helyieknek, a gyakorlatban ez nem igazán valósul meg. Az ország közben egyre inkább csődközelbe jut, ez a legsúlyosabb gazdasági válság az 1957-es függetlenedés óta, és a felmérések szerint országosan már a fiatalok kétharmada gondolkodik a kivándorláson. Ha nem kap vízumot, kétötödük akár illegális úton is nekiindulna Tunéziából.
Más tunéziaiakhoz hasonlóan ezért ő is inkább Isztambulba repült, hogy a nyugat-balkáni útvonalon át próbáljon bejutni az EU-ba. Törökországba nem kell vízum a tunéziaiaknak, és bár a török határőrök így is gyakran visszaküldik őket, ha nem tudják bizonyítani, hogy legálisan mennének tovább, ezt egy retúrjegy felmutatásával a gyakorlatban általában meg lehet oldani – a visszaút pedig később lemondható.
Isztambulból jellemzően busszal vagy repülővel utaznak tovább Belgrádba. Szerbia az újabb migrációs hullám miatt, uniós nyomásra november 20-től vízumkötelezettséget vezet be több országgal szemben, de most még a belépésnél elég szállodafoglalást és elegendő mennyiségű készpénzt felmutatni. A szerb határon várható kikérdezésre blogokon és Youtube-on terjedő okosítók készítik fel az érdeklődő észak-afrikaiakat, hogy megfelelő választ adjanak.
A Neue Zürcher Zeitung cikke Szabadkát írja le “a bevándorlók és az embercsempészek központjaként”. A cikkben szereplő Khaled is ide buszozott el Belgrádból, majd aztán taxival ment tovább Zomborba, ahol az éjszaka közepén volt számára is ismeretlen maszkos emberekkel találkozója.
“Olyan ez, mint egy piac, ahol sok ajánlat van”
– meséli a cikkben a felajánlkozó embercsempészek és az Európába vágyók találkozási helyéről.
A magyarországi tranzit – át a határkerítésen Szerbiából magyar területre, majd tovább Ausztriába – szokásos árfolyama az elmúlt hónapokban 3000 euró volt. Itt is van azonban infláció: az embercsempészek tarifája az egyre nagyobb kereslet miatt mostanra 3800 euróra ment fel. A pénz mellett az embercsempészeknek ideiglenes megőrzésre gyakran átadják az útlevelet is, hogy a határőrök ne tudják visszaküldeni Tunéziába az embert.
Khalednek másodszorra sikerült átjutnia a magyar határkerítésen. Az első alkalommal a magyar határőrök megállították a csoportot, amiben próbálkozott, és visszavitték a szerb oldalra, de egy nappal később már nagyobb szerencséje volt. Ezután az elmondása szerint hét órán át gyalogolt már magyar területen az erdőben, mire eljutott az embercsempészek társához, aki egy osztrák határ felé tartó autóban várt rá.
Szeptemberben egy csempész kisbusz a Répcébe zuhant és elmerült az iszapos vízben Kapuvár mellett, ebben a balesetben több tunéziai is meghalt. Khaled fuvarja azonban szerencsésen megérkezett Ausztriába. Az osztrák határőrök egy menekültközpontba irányították, ő pedig pár nap múlva továbbment Svájcon keresztül Franciaországba. Nem sokkal később az embercsempész-hálózaton keresztül megérkezett a még Szerbiában leadott útlevele is. A teljes út számára 6000 euróba került. Franciaországban a legtöbb tunéziaihoz hasonlóan nem fog menekültkérelmet beadni, tudja, hogy gazdasági bevándorlóként nem lenne rá esélye, hogy megkapja. A cikk elején idézett hivatalos statisztikákba így, ha szerencséje van, nem fog bekerülni. Most egy pékségben dolgozik, két műszakban, feketén foglalkoztatják.
2022-ben idáig 16 ezer egyiptomi és ugyanennyi tunéziai állampolgár folyamodott menedékes státuszért az EU-ban, ezzel ez a két ország vezeti a listát, többen jönnek, mint ahányan szíriainak vagy afgánnak mondják magukat.
A filmben is szereplő Kosik Kristóf, Radics Béla legendás bíbor Gibsonjának megtalálója szerint az a vízió, amely Klacsán Gábor fejében megszületett ezzel a filmmel kapcsolatban, teljes mértékben megvalósult.
"A rendezővel és a forgatókönyvíróval is arról beszélgettünk, hogy azt szeretnénk megmutatni, amit ez a zene ma jelent, a mai világhoz akarunk szólni. Mindemellett szerintem egészen elképesztő módon sikerült megfogni a hatvanas-hetvenes évekbeli hangulatot" -fogalmazott Kosik Kristóf, kiemelve, hogy a filmben az általa felkutatott eredeti Radics Béla gitárt, emellett Balázs Fecó eredeti Hammond-orgonáját láthatjuk.
A legendás bíbor Gibson legközelebb október 26-án szólal meg Kosik Kristóf kezében a Magyar Zene Házában, abból az alkalomból, hogy Radics supergroup-ja, a Taurus 1972-ben, ötven évvel ezelőtt adta első koncertjét. Ez a dátum lényegében a magyar hard rock születését is jelzi. Ezen az estén Radics Béla és a Taurus világa él tovább, a Pengék és Halak koncertjén Radics bíbor Gibsonja fog szólni, sőt, a Taurus billentyűsének, Balázs Fecónak az eredeti Hammond orgonája is. Az est másik fellépője, Török Ádám és a Mini pedig már ötven évvel ezelőtt is társa és kortársa volt a fiatalon meghalt gitáros fenoménnek.
A filmben is szereplő Kosik Kristóf, Radics Béla legendás bíbor Gibsonjának megtalálója szerint az a vízió, amely Klacsán Gábor fejében megszületett ezzel a filmmel kapcsolatban, teljes mértékben megvalósult.
"A rendezővel és a forgatókönyvíróval is arról beszélgettünk, hogy azt szeretnénk megmutatni, amit ez a zene ma jelent, a mai világhoz akarunk szólni. Mindemellett szerintem egészen elképesztő módon sikerült megfogni a hatvanas-hetvenes évekbeli hangulatot" -fogalmazott Kosik Kristóf, kiemelve, hogy a filmben az általa felkutatott eredeti Radics Béla gitárt, emellett Balázs Fecó eredeti Hammond-orgonáját láthatjuk.
A legendás bíbor Gibson legközelebb október 26-án szólal meg Kosik Kristóf kezében a Magyar Zene Házában, abból az alkalomból, hogy Radics supergroup-ja, a Taurus 1972-ben, ötven évvel ezelőtt adta első koncertjét. Ez a dátum lényegében a magyar hard rock születését is jelzi. Ezen az estén Radics Béla és a Taurus világa él tovább, a Pengék és Halak koncertjén Radics bíbor Gibsonja fog szólni, sőt, a Taurus billentyűsének, Balázs Fecónak az eredeti Hammond orgonája is. Az est másik fellépője, Török Ádám és a Mini pedig már ötven évvel ezelőtt is társa és kortársa volt a fiatalon meghalt gitáros fenoménnek.
Blend41Film A dal és a videoklip az Artisjus Egyesület felkérésére és finanszírozásából készült
Nem akármilyen supergroup énekel a zenei műfaját tekintve is unikális vállalkozás, az Aranyhajú Hármasok Produkció első videoklipjének felvételein. Az aranyhaj nagyon jó című, a sajtó nyilvánossága előtt most debütáló dalban zeneileg és dramaturgiailag is Kubinyi Júlia, a Dűvő és a Rustico zenekar énekese az igazi főszereplő, de a záró kórusrészben feltűnik a klipben a produkció két másik vezéralakja is: Vadkerti Imre, a Kormorán frontembere és Molnár Levente operaénekes is, aki a világ egyik legkeresettebb bariton hangja a legnagyobb és leghíresebb operaszínpadokon.
Az aranyhaj nagyon jó című dal zenéjét – ahogy az Aranyhajú hármasok című crossover folkopera teljes zenei anyagát is – Bársony Bálint és Elek Norbert, a Magyar Rhapsody Projekt zeneszerzői írták, a dalszöveget pedig a színpadi mű szerzője, Toót-Holló Tamás jegyzi.
A kaméleonnak álcázott kémkamera buktatta le a vidám majomtársaságot.
720 fokos forgás közben 4 tábla töréssel.