A videók megtekintéséhez bejelentkezés és két csillag szükséges. Tájékoztató a csillagokról itt
Ez youtube.com videó.
Segítség a youtube.com típusú videók lejátszásához: Kattints Ide
Ez a videó az Egyéb magyar kategóriába van besorolva.
Csodálatos mit épített az álmodozó magyar feltaláló
Egy magyar érdekességről szóló régi levélre bukkantunk. A Fantom autó tervezője, gyártója írt, és osztott meg velünk pár sort az egyedi, hazai fejlesztésről.
Pandula László igazi álmodozó. Vagyis inkább alkotó, aki megvalósítja álmait, és olyan kemény kihívásnak is nekimegy, amit más megvalósíthatatlan célnak mondana. Az autószerelő a rendszerváltás idején hívta fel magára a közfigyelmet saját készítésű, sorozatgyártásra ajánlott személygépkocsijával. Az általa tervezett kisautó az Opel Rekord alapjaira készült el, az átalakítási engedélyben is ez szerepel: Opel Pandula F-001. A 0,25-os légellenállási tényezőjű karosszéria kialakítása a repülőket idézi, és ez nem véletlen, Pandula László később saját gyáli pincéjében épített sugárhajtású vadászgépével került az újságokba.
De térjünk vissza a Fantomhoz, és a levélhez, ami bár 2014-es keltezésű, egy technikai malőr miatt most került elő.
“Sok érdekes autót látok a honlapjukon. Talán ez is megérne egy /misét/. Balaton mellől egy autótárolóból kaptam ezeket a fotókat a napokban. Az a ir járja, hogy valami film részére gyártódott le ez az autó. Facén megtaláltak engem, az épitőjét és tervezőjét. Bonyolult módon, hisz nem is közöltem a neten soha az autónak a fotóját. Az épités célja nagyon jó légellenállástani gépjármüvet létrehozni.
A Fémépitésü karosszériát én terveztem és épitettem. Grafitmetál szine volt valaha, szerintem ráfujtak egy bordó metál szint és ez a második mügyanta festékréteg képes volt megvédeni a karosszériát hosszđ évtizedet alatt is.
A FANTOM nevezetü autó hivatalos épitési engedéllyel birt, amelyhez autómérnöki diploma is kell, a KÖTUKI támogatása, és az Ikarus statikusa végezte el a számitásokat.
A salgótarjáni siküveggyár az eu szabványos üvegeket gyártotta az egyedi konstrukcióhoz, hegesztési okiratot is kapott, a tesztek során a Hungaroringen 200 km/óra sebességre képes volt.
A neve az autónak Opel Pandula volt, a belseje végül anyagi okok miatt nem készült el.
Tehát mementó, hogy nem vagyunk hülye gyerekek, tudnánk komoly dolgokat csinálni. A Grósz kormány elkérte volna tesztelésre, de én nem akartam belebonyolódni semmiféle álomvilágba. Most pedig várja a feltámadást a FANTOM.”
Egy magyar érdekességről szóló régi levélre bukkantunk. A Fantom autó tervezője, gyártója írt, és osztott meg velünk pár sort az egyedi, hazai fejlesztésről.
De térjünk vissza a Fantomhoz, és a levélhez, ami bár 2014-es keltezésű, egy technikai malőr miatt most került elő.
A Fémépitésü karosszériát én terveztem és épitettem. Grafitmetál szine volt valaha, szerintem ráfujtak egy bordó metál szint és ez a második mügyanta festékréteg képes volt megvédeni a karosszériát hosszđ évtizedet alatt is.
A salgótarjáni siküveggyár az eu szabványos üvegeket gyártotta az egyedi konstrukcióhoz, hegesztési okiratot is kapott, a tesztek során a Hungaroringen 200 km/óra sebességre képes volt.
A neve az autónak Opel Pandula volt, a belseje végül anyagi okok miatt nem készült el.
Tehát mementó, hogy nem vagyunk hülye gyerekek, tudnánk komoly dolgokat csinálni. A Grósz kormány elkérte volna tesztelésre, de én nem akartam belebonyolódni semmiféle álomvilágba. Most pedig várja a feltámadást a FANTOM.”